迷霧時(shí)代的飛行器相當稀少，因為天空中的災獸實(shí)力很強，一般飛機根本無(wú)法在空中飛行。

    而火車(chē)就更不用多說(shuō)了，鐵軌的位置無(wú)法改變，不說(shuō)災獸破壞，邪教徒如果想要搞事情，只要在鐵軌附近蹲守就能造成重大災難。

    更別說(shuō)可能迷霧出現在鐵軌之上，整條鐵路肯定就直接廢了。

    因此在基地市外趕路，基本都是用汽車(chē)，或者干脆就是覺(jué)醒者靠自己雙腿趕路。

    1號基地市距離116號基地市足有數千公里。

    途中還需要經(jīng)過(guò)好幾處迷霧還有一些因為精神污染而變得危險，導致汽車(chē)無(wú)法前進(jìn)的災難區域。

    因此陸寧一行人花費了一個(gè)多星期才趕到1號基地市。

    這是陸寧第一次來(lái)到1號基地市。

    基地市的規模比起116號基地市大了太多。

    基地市被三座巨形山脈環(huán)繞，形成了天然屏障。

    銀灰色城墻足有兩三百米高，一眼望不到邊，方圓恐怕有數十公里。

    基地市上空還有著(zhù)特殊的半透明光膜覆蓋，光膜之上有復雜的符文閃動(dòng)。

    陸寧猜測這些應該是半神的神性外顯力量凝聚出的防護膜。

    雖然116號基地市同樣也有防御力場(chǎng)，用來(lái)抵擋精神污染。

    但是相比起1號基地市差的太多了。

    基地市的一側城墻有好幾個(gè)城門(mén)。

    城門(mén)外人來(lái)人往，車(chē)隊穿行。

    這些車(chē)隊有些是自由覺(jué)醒者，有些是來(lái)自其他基地市的商隊，也有去別的基地市或者去荒野做任務(wù)的迷霧局成員。

    這些是安藍向陸寧解釋的。

    其他人作為迷霧局的高階覺(jué)醒者，哪怕平時(shí)駐地不在1號基地市，也來(lái)過(guò)幾次1號基地市，對基地市的情況肯定比陸寧要了解的多。

    眾人來(lái)到了一處城門(mén)檢查。